環境影響アセスメントで利用される一般的基準
どの程度詳細に震影響アセスメントを行つかは、場所窺檬提案の性質などにより異なるが、開発規模にかかわらず文化遺産あるいは環境面で非常に重要なものの本質的価値を損な、つよ、つな開発は避けなければならない。
建物や施設のインフラ整備で、環境面への不必要な悪影響を引き起こしてはならない。
自然に固められたり、またはすでに損傷を受けていたり荒廃している土地を活用すれば、簡単にしかも経済的に問題を解決できるかもしれない。
歩行旅行者あるいは車両やボトなどへのアクセスは、開発工事段階や運営開始後ともに、それぞれの時占蝋で想定される交通の種類・交通量の増加に応じて改善される必要がある。
費用を最小限に抑え、かつアクセスルートを増やさないための方法の一つは、既存の交通ルートになるべく近い場所で開発を行うことである。
植物をできるかぎり取り除かないことは大切であるが、洪水や山火事に対する配慮も必要で、山火事の発生の可能性を減らすための方策や、万が一起こった場合の対応策を用意しておくことである。
環境影響アセスメントをする際には、将来の開発拡張予定の範囲までも考慮に入れておくほうがよい。
拡張できないためにツアーオペレーターとして成長に限界をきたしたり、事業の売却価値に影響が出ることがある。
初期段階では、許可を与える担当官は全体の開発戦略や環境問題について詳しく理解しているので、将来予定の開発まで含めて許可を得るのは比較的容易なことである。
あとで許可申請を行うと、新しい担当官に開発全体の背景を改めて説明しなくてはならず、非常に時間がかかることになる。
環境影響アセスメントに公式に必要とされるものは、州によって異なっている。
しかしプロセスは大体似たようなもので、関連省庁の大臣に報告書(通常、環境影響報告書と呼ばれる)を提出することになる。
この報告書は一般人も閲覧でき意見を述べられるように公開され、その後、行政当局は一般人の意見を評価しながら、行政府の決定に役立てる。
環境影響アセスメントにおいて鍵となる三つの要素は、「範囲」「代替案」「戦略」である。